YAMAHA TÉNÉRÉ 700 RALLY EDITION

La Ténéré ayudó a hacer de Yamaha una de las marcas más exitosas en el rally París-Dakar, con los modelos XT firmando 18 podios en las primeras seis ediciones de la carrera más difícil del mundo. El ADN de la competencia que conquistó el desierto se ha transmitido a lo largo de generaciones a la nueva Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. Y se puede ver.

Tipo de motor

Cuatro tiempos, dos cilindros, refrigeración líquida, doble árbol de levas en la cabeza

Capacidad

689 cm³

Snout x curso

80,0 x 68,6 mm

Relación de compresión

11.5: 1

Potencia máxima

55,0 kW (74,8 CV) a 9.000 rpm

Poder de la versión restringida

35,0 kW (47,6 CV) a 7750 rpm

Par máximo

69,0 N.m a 6.500 rpm

Lubricación

Cúrter húmedo

Embrague

Baño de aceite, Multidisco

Encendido

Encendido electrónico (TCI)

Empezando

Arrancador eléctrico

Transmisión

Agarre constante, seis velocidades

Transmisión final

Cadena

Consumo de combustible

4,16 L/100 km

Emisiones de CO2

100 g/km

Admisión

EFI (inyección electrónica)

Marco

Doble cuna, viga de tubo de acero

Ángulo de caza

27º

Caza

105 mm

Suspensión delantera

Tenedor telescópico invertido

Suspensión trasera

Barras de suspensión, brazo oscilante

Desviación frontal

210 mm

Desviación trasera

200 mm

Freno delantero

Freno de disco doble de 282 mm de diámetro con control hidráulico

Freno trasero

Individual con disco de 245 mm de diámetro con control hidráulico

Neur neumático delantero

90/90 - 21 M/C 54V

Neur neumático trasero

150/70 R 18 M/C 70V

Longitud total

2.370 mm

Ancho total

905 mm

Altura por encima de todo

1.455 mm

Altura del asiento

895 mm

Batalla

1.595 mm

Espacio mínimo de tierra

240 mm

Todo el peso está hecho

203 kg

Capacidad del depósito de combustible

16.0 L

Capacidad del depósito de aceite

3 litros