YAMAHA TÉNÉRÉ 700 RALLY EDITION

Die Ténéré hat dazu beigetragen, Yamaha zu einer der erfolgreichsten Marken in der Rallye Paris-Dakar zu machen, wobei die XT-Modelle in den ersten sechs Ausgaben des härtesten Rennens der Welt 18 Podiumsplätze erzielten. Die Wettkampf-DNA, die die Wüste eroberte, wurde im Laufe der Generationen an die neue Yamaha Ténéré 700 Rally Edition weitergegeben. Und das zeigt sich.

Art des Motors

Viertakt, Zweizylinder, Flüssigkeitskühlung, Doppelte Nockenwelle im Kopf

Hubraum

689 cm³

Durchreibung x Lauf

80,0 x 68,6 mm

Kompressionsrate

11,5:1

Maximale Leistung

55,0 kW (74,8 PS) bei 9.000 U/min

Leistung der geflansenen Version

35,0 kW (47,6 PS) bei 7.750 U/min

Maximales Drehmoment

69,0 N.m bei 6.500 U/min

Schmierung

Nass Carter

Kupplung

Ölbad, Multidisque

Zündung

Elektronische Zündung (TCI)

Inbetriebnahme

Elektrischer Anlasser

Übertragung

Konstanter Griff, Sechs Geschwindigkeiten

Endgültige Übertragung

Kette

Kraftstoffverbrauch

4,16 L/100 km

CO2-Emissionen

100 g/km

Zulassung

EFI (elektronische Injektion)

Rahmen

Doppelwiege, Stahlrohrträger

Jagdwinkel

27º

Jagd

105 mm

Vorderradaufhängung

Umgekehrte Teleskopgabel

Hinterradaufhängung

Aufhängungsstangen, Schwingarm

Vorwärtsbattement

210 mm

Rücker Federweg

200 mm

Bremse vorne

Doppelscheibenbremse mit 282 mm Durchmesser mit hydraulischer Steuerung

Bremse hinten

Einzelscheibe mit 245 mm Durchmesser mit hydraulischer Steuerung

Reifen vorne

90/90 - 21 M/C 54V

Hinterer Reifen

150/70 R 18 M/C 70V

Länge über alles

2.370 mm

Gesamtbreite

905 mm

Höhe über alles

1.455 mm

Sattelhöhe

895 mm

Radstand

1 595 mm

Minimale Bodenfreiheit

240 mm

Gewichte alle voll gemacht

203 kg

Kapazität des Benzintanks

16,0 L

Kapazität des Öltanks

3 L