2024 GTV 300 EURO 5

El lado atrevido, intrépido y aventurero de Vespa combina modernidad, clasicismo y deportividad.

MOTOR

AGUJE X PAR CILINDRADO POTENCIA MÁXIMA PAR ALIMENTACIÓN ARRANCADOR TRANSMISIÓN EMBRAGUE

REFRIGERACIÓN MARCO SUSPENSIÓN DELANTERA SUSPENSIÓN TRASERA

CONSUMO (KM/L)

EMISIONES (CO2)

HOMOLOGACIÓN

RUEDA DELANTERA

RUEDA TRASERA

FRENO DELANTERO

FRENO TRASERO

LONGITUD/ANCHO/EMPATAMIENTO ALTURA DEL SILLÍN DEPÓSITO CLASIFICACIÓN CRIT'AIR

Monocilindro i-get 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica

75mmx63mm

278cc

17.5 kW (23.8 CV) @ 8,250 rpm

26 Nm a 5,250 rpm

Nueva inyección electrónica PFI (Port Fuel Injection) Eléctrica

Variador automático CTV con esclavizador de par

Centrífuga automática en seco con amortiguadores de vibraciones

Líquido

Carcasa de acero con refuerzos estructurales soldados Monobrazo, amortiguador hidráulico

Doble amortiguador hidráulico con resorte helicoidal ajustable en precarga (4

Posiciones)

30.3 km/l

75 g/km

Euro 5

Tubeless 120/70 - 12” Tubeless 130/70 - 12”

Disco Ø 220 mm con control hidráulico- ABS/ASR

Disco Ø 220 mm con control hidráulico - ABS/ASR

1,975 / 775 / 1,375 mm

790 mm

8.5 litros (incluidos 2 litros de reserva) Clase 1