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Sie bewegen sich in den großen Städten und Metropolen der Welt. Wo alle Projekte den ersten Schritt zu einer neuen Idee darstellen. Und auch Sie sind nicht in der Lage, aufzuhören.
Eine mitreißende Dynamik, die auch wir gut kennen. Denn sie ist es, die uns seit über zehn Jahren dazu drängt, Lösungen und Konzepte für eine urbane Elektromobilität zu entwickeln, die heute weit über die bloße Verschiebung von Punkt A zu Punkt B hinausgeht.
Eine langjährige Innovationsführerschaft, die es dem BMW CE 04 heute ermöglicht, eine neue Ära des Designs zu definieren und sich mit seinen intelligenten vernetzten Lösungen perfekt in Ihren Alltag zu integrieren. Ganz einfach
Motor
Typ Synchronmotor mit Flüssigkeitskühlung und Permanentmagnet
Nennleistung 15 kW (20 PS)
11 KW (15 PS) mit der Option Leistungsreduzierung auf 11 kW
Maximale Leistung
31 kW (42 PS) bei 4900 U/min
23 kW (31 PS) bei 4000 U/min mit der Option Leistungsreduktion auf 11 kW
Drehmoment max. 1 500 U/min
Leistung / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h (elektronisch begrenzt)
Autonomie nach WMTC
130 km
100 km mit der Option Leistungsreduktion auf 11 kW
Stromverbrauch nach WMTC 7,7 kWh/100 km
Erholung Automatische Wiederherstellung im Verzögerungsmodus
Elektrische Ausrüstung
Traktionsbatterie Traktionsbatterie mit in den Unterboden des Fahrzeugs integrierte Hochspannungstechnologie, 8,9/8,5 kWh (brutto/netto) (8,9/6,2 kWh mit optionaler Leistungsreduzierung auf 11 kW)
Batteriespannung (nominal) 148 V
Ladeleistung
2,3 kW mit integriertem Ladegerät
6,9 kW mit Schnellladegerät optional
Ladetechnik Ladebuchse am Fahrzeug Typ 2 (nicht US und CN); Ladekabel mit Netzstecker je nach Land
Dauer des Serien-Aufladens
Ca. 4h20 für 0-100 % und ca. 3h30 für 0-80 %
Ca. 3h20 für 0-100 % und ca. 2h25 für 0-80 % bei Leistungsreduzierung auf 11 kW 1)
Ladezeit mit optionalem Schnellladegerät
Ca. 1h40 für 0-100 % und ca. 1h05 für 0-80 %
Ca. 1h10 für 0-100 % und ca. 50 min für 0-80 % bei Leistungsreduktion auf 11 kW 2)
Sekundärbatterie 12 V / 5 Ah, ohne Wartung
Lichtmaschine 500 Watt DC/DC-Wandler im Ladegerät integriert
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